Hvad folk føler, der overlevede en ulykke i en højde af flere tusinde meter over jorden? På de særegenheder af stressende reaktioner af mennesker, der overlevede et flyulykke, læste denne artikel.
Indhold
Livet efter et flyulykke: Stewardess
Det er svært at dokumentere status for stress i passagerer efter flyulykken. En af grundene til denne form for vanskeligheder er, at passagererne kan leve i forskellige dele af landet eller endda i forskellige dele af kloden, og snart efter ulykken rejser de normalt rundt. Der er dog grund til at tro på, at reaktionerne hos mennesker, der manifesterer sig efter sådanne ulykker, ligner dem, der vises efter andre katastrofer. Denne udtalelse er dels baseret på samtalerne, som blev afholdt med dem, der oplevede en ulykke med personer, som du nemt kan komme i kontakt efter ulykker - med medlemmer af flyets besætning.
Jeg var i stand til at tale med en flyveselskab som en psykolog, bag hvilke der var over ti års flyarbejde, hvor hun måtte falde i en ulykke med katastrofale konsekvenser. Hun kom ud af disse ulykker med små skader, såsom en brud på en knogle eller strækning af kvist.
Ikke desto mindre overlevede mange mennesker ikke, herunder hendes tætte kæreste. Da jeg talte med hende 10 måneder efter ulykken, informerede hun mig om, at hun i flere måneder efter ulykken havde en krænket evne til at fokusere, og hun følte, at han ikke kunne opfylde deres officielle opgaver i den næste nødsituation. Hun var bange for, at det i den næste nødsituation måske vil forsøge at undslippe sig, snarere end at risikere deres liv for andres skyld.
Under samtalen tænkte hun konstant om ulykken, ligesom sandsynligheden for en sådan ulykke i fremtiden. Hun vendte ikke tilbage til sit tidligere arbejde. Selv flyet flyver over det. Dens stressende reaktioner forårsaget af ulykken førte til lidelsen i hendes ægteskab, som i sidste ende sluttede med en skilsmisse. På trods af at hun besøgte en ugentlig psykiater siden ulykken, sagde hun, hendes mareridt. På tidspunktet for samtalen af denne slags mareridt skete fra hendes 3-4 gange om ugen. Andre symptomer på stressreaktioner var den reducerede prostrationstærskel, styrkelsen af den fatalistiske position blandet med den nyligt dannede religiøse følelse af tro, som ifølge hende gav sin styrke til at overleve en ulykke, mens andre ikke kunne lykkes.
I en anden stewardess, med hvem jeg talte, var der de samme reaktioner. I løbet af de første fire timer efter ulykken led det flere skarpe psykosomatiske symptomer, herunder besvimelse og tunnelindsnævring (manglende evne til at se objekter placeret på periferien i forhold til det punkt, hvor øjnene fokuserede på). Symptomer disse bestået. Inden for 4-5 dage efter ulykken mistede den helt appetit, som blev ledsaget af en alvorlig form for frygt for fri flyvende genstande.
Denne tilstand forværrede to uger efter ulykken og varede omkring en måned. Frygt for gratis flyvende genstande er en følelse af frygt, der kan forbindes med noget objekt omkring os, selv med objekter, der normalt ikke forårsager frygt. Da hun blev båret på bilen hjem et par dage efter ulykken, var hun pludselig bange: det syntes for hende, at træerne placeret langs motorvejen var ved at begynde at falde på bilen.
Tidligere før katastrofen blev en svag form for frygt for et lukket rum kraftigt intensiveret på grund af ulykken. Sikkerhedsbælterne i bilen syntes pludselig for stramt, mens der ikke blev opstået nogen problemer i forbindelse med sikkerhedsseler. Efter at have vendt hjem flyttede hun med et lille interval tre tunge former for rhinitis. I omkring tre måneder led hun et fælles fald. I løbet af denne periode var implementeringen af ukomplicerede opgaver stærkt træt. Hun havde øget følsomhed over for eksterne faktorer - hun reagerede skarpt til højt lyde. Hun blev irritabel i forhold til andre, især for hendes mand, der ikke ønskede, at hun skulle flyve, selv før denne ulykke. I løbet af året efter ulykken var det i en meget deprimeret tilstand. Hun vendte aldrig tilbage til flyvningen på grund af fysiske skader.
Jeg var nødt til at tale med flere passagerer, efter ulykkerne oplevede ulykker med katastrofale konsekvenser. De rapporterede lignende reaktioner. Fælles symptomer på stress er træthed og forfald af kræfter, der kan vare i flere måneder. To ældre mennesker, der overlevede ulykken, sagde, at før ulykken var de i den munter tilstand, og efter katastrofen, hvis de simpelthen bare går til butikken for at gå til butikken, er de tvunget til at sidde et sted og opholder sig gennem nogle få timer før du vender hjem.
I nogle mennesker i stressfulde stater kan der forekomme en reaktion, der grænser op til handlingerne på denne måde, hvilket udgør en trussel mod offeret selv. Et sådant billede af handling ændrer sig fra misbrug af alkohol og narkotika til selvmord.
Så nogle medlemmer af besætningen af skibe, der blev skibbrudt, efter ulykken begyndte at drikke hårdt, er det helt naturligt at antage, at nogle af de overlevende i luftfartskatastrofen også kan være tilbøjelige til denne sag og andre arter af aktioner, der truer. Mens nogle mennesker kan anbefales en afslappet atmosfære som en acceptabel måde at kontrollere akutte stressreaktioner umiddelbart efter ulykken, kan der på lang sigt på lang sigt kun udvikles mere passende behandlingsstrategier på grundlag af en individuel tilgang til den berørte. I nogle tilfælde er folk selv i stand til at vælge måder at overvinde stressende tilstand, mens andre har brug for professionel hjælp fra lægerne.
